V-Strom Forum Nederland

Advies gezocht:
Na een dikke week stilgestaan te hebben vanochtend vertrokken vanaf huis. DL 650 2005. Starten en lopen. Leek watlaag in z'n toeren te zitten. Minuutje stationair laten draaien. Plaats genomen en weggereden. Na zo'n 300m leek tie nog op 1 cilinder te lopen en reageerde niet meer op het gas. Na 400m uitgevallen. Wilde niet meer starten.
Bij het starten lijkt ie af en toe te gaan lopen en zit dan heel laag in z'n toeren. Maar toch redt ie het dan niet en slaat af.
Nu maar ff de accu aan de lader gezet die na het vele starten plat was. Verdenk zelf de accu want die is ook de nieuwste niet meer. Dl zelf ook niet. Nu 100 003 km.
Any ideas?

Je zou om te beginnen even de accu na kunnen laten meten.
Die hebben ook niet het eeuwige leven
Trouwens: Nu mag je je aanmelden bij het 100.000 km topic 100.000+ V-Stromers Association

Bedankt voor de uitnodiging. Eerst maar eens kijken of die accu fatsoenlijk op laadt. Zit nu bijna drie uur aan de lader maar er is nog geen streepje bij gekomen op de lader. Hoe lang moet dat eigenlijk duren. Heb geen geduld

Tulipan schreef: ↑ma 22-06-2020, 18:40 Trouwens: Nu mag je je aanmelden bij het 100.000 km topic 100.000+ V-Stromers Association

Als het zelf gereden kilometers zijn tenminste. (zover ik weet)

84000 zelf.niet verkeerd tcoh.

Zeker niet verkeerd Nog 16K te gaan dan.

Net accu door gemeten. Is nog goed. Eerst maar weer opladen. Dan hopen dat ie aanslaat.

Is er wel brandstoftoevoer, ik bedoel benzinepomp in orde?

Goede vraag, maar hoe weet ik dat? Iig genoeg brandstof in de tank. Ik hoor de pomp aanslaan als het contact aan gaat(of is dat de injectie).

Anyway, net met volle accu starten zonder resultaat. Slaat niet aan. Lijkt inderdaad geen benzine te krijgen.

Even tijdens het starten iets van remmenreiniger of iets anders ontvlambaars in je luchtfilter spuiten. Als hij dan aanslaat weet je dat het een brandstof probleem is. Exact hetzelfde gehad met GS1150. Benzineslang van de benzinepomp naar de injectie was in de tank losgeschoten.
Wellicht even de benzineslang loskoppelen en dan starten.

Staat de motor binnen of buiten geparkeerd? Mijn 650 uit 2004 heeft op 1 cilinder gelopen doordat de voorste bougie onder water stond na een flinke bui. Misschien de moeite waard om dit te checken?

Helaas, net teruggebeld door de dealer. Er zat water in de benzinetank. Een lekker tankdop is de boosdoener. Te kostbaar voor mij om nog lopende te krijgen. Tenzij hier iemand het voor een prikkie wil doen. Anders gaat ie voor onderdelen in de verkoop.
Dus als je iemand weet??

Andere tankdop kost toch de wereld niet, neem ik aan?
2e hands?

Wat is dan te kostbaar en wat moet er volgens de dealer aan gebeuren?

Begint met nieuwe benzinepomp en montage. Injectoren moeten ook nagekeken. De pomp van Suzuki nieuw kost 600 euri. Maar als iemand nog een pomp heet liggen ben ik een al oor.

De sloop heeft er waarschijnlijk genoeg liggen.

Als ik jou was zou ik inderdaad een gebruikte pomp kopen. Kost circa 100 euro. Montage gewoon zelf proberen. Valt enorm mee. Kijk eens wat YouTube filmpjes en ga gewoon beginnen. Als je er tussendoor even niet uit komt gewoon even op internet kijken of advies vragen op dit forum en je kunt weer verder. Veel dingen lijken moeilijker dan ze zijn heb ik in de loop der jaren ontdekt.