V-Strom Forum Nederland

Mijn transmissie blokkeert regelmatig het meest van opschakelen van 1 naar 2. Eigenlijk al heel wat jaar af en toe, maar laatste tijd steeds erger geworden Er is dan geen beweging in te krijgen. Meestal pas als de motor warm(er) is maar soms ook vrij snel. Soms ook niet. Maar met een 3 kwartier of uur rijden komt het zeker 1 x voor. Heel vervelend als je als eerste bij een stoplicht wegwilt en je kan niet opschakelen. Maar er is dus geen peil op te trekken wanneer het gebeurt. ALs ik dan even wacht 1-3 minuten lost het probleem zich vanzelf op, maar kan later toch weer optreden. Tussendoor schakelt ie perfect. Als ik hem in zijn 1 heb staan , merk ik al dat hij gaat blokkeren omdat hij niet volledig ontkoppelt. (als ik de rem loslaten gaat hij rijden ondanks dat de koppelingshendel volledig is aangetrokken).
Wie herkent dit probleem en heeft een suggestie wat er aan de hand is. Als ik bij de dealer ben, zal je zien dat hij perfect schakelt. Hij heeft er zelf ook opgereden maar niets opgemerkt, maar alleen een kwartiertje mee gereden.
hoop dat iemand van jullie mij kan vertellen wat hier aan de hand is

Soortgelijk iets ook meegemaakt en dit bleek na onderzoek te liggen aan de handvatverwarming.
Het handvat had lichte speling en hierdoor verschoof het handvat soms zodanig dat de koppelingshendel wel volledig ingetrokken kon worden (voor het gevoel dan), maar niet volledig ontkoppelde.
Na het goedzetten van het handvat kon de koppeling verder ingetrokken worden en ontkoppelde en schakelde de motor weer als vanouds

Ga het controlere n,bedankt

Blijkt toch dat dit niet het probleem is. Denk dat mijn kabel te veel is uitgerekt. Bij Ingetrokken koppelingshendel blijft het achterwiel doordraaien

Dat bij de meeste zo, maar denk dat je het wiel zo stil kan houden en er geen tractie op je achterwiel zit.

De actuator kan ook versleten zijn. Daar is je koppeling kabel op aangesloten en zet de trekkende beweging om in een duwende beweging.
Kapje eraf en je ziet hem zitten. Kan ook kwestie van schoonmaken en insmeren met vet zijn.

Wanneer is de olie ververst en is de juiste olie gebuikt?

Koppeling kan blijven ‘plakken’ of ‘slippen’ bij gebruik van de verkeerde olie

Olie is goed , ook de actuator is al nagekeken.
Aanvullende info: ik ben erachter gekomen dat als ik terugschakel en elke versnelling laat opkomen , er geen blokkade optreedt, maar wel als ik meerdere versnellingen oversla. Als hij blokkeert van zijn 1 naar zijn 2 en ik de motor uitzet en ik de motor iets naar voren duw, dan schakelt ie moeiteloos naar zijn 2. Ra Ra ra?

Het zou een kapotte of beschadigde synchromesh ring kunnen zijn.